它的供油系统是最为原始的重力供油,所以不能长时间处于倒飞状态。而与此相比,型号较新的钻石20,就配有辅助的动力供油系统,一般不会出现供油断裂的情况。徐清千算万算,真是没想到,赛斯纳152在大的抬头姿态下也会出现供油不畅的情况。POWERONSTALL是模拟起飞时候姿态太大引发失速的情况。与此相对的,还有一个POWEROFFSTALL。这是模拟在着陆阶段,带杆太多导致失速的情况。做POWEROFFSTALL的时候需要放出襟翼,油门收光,然后一直往后带杆,一直等到飞机失速就校这两种失速都是私照阶段必须要练习的科目,除之之外其实还有一个称为“SPIN”也就是螺旋的动作。也就是在失速的时候,一个蹬舵,那么飞机就不是直直地往下掉,而是螺旋转圈地往下掉。这个动作的改出需要反踩舵,止住飞机转圈,否则飞机越转越快,有可能就改不出来了。
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